En waarschijnlijk als je het kapje eraf haalt waar de zekeringkast achter verstopt zit, staat aan de binnenkant van dat kapje meestal wel waar welke zekering voor is. Of het staat in het boekje van de auto (mits dat erbij zit uiteraard). En anders even op internet schema opzoeken, scheelt je weer wat zekeringetjes trekken en terugdoen

---

Noot noot

Oke, ja weet inderdaad waar de zekering kast is en ook hoe een kapotte zekering eruit ziet Maar ik heb sowieso geen zekeringen in huis, dus daar zou ik nog niet zoveel mee opschieten. Morgen gaat ie sowieso langs die maat van me. Die heeft alles vaak wel liggen. De auto moet toch binnenkort APK gekeurd worden, dan kan ie hem meteen even voor keuren wat ie altijd doet. Is dat ook weer geregeld zeg maar.
Bedankt in ieder geval voor het geruststellen en de reacties. Laten we het hopen dat het een zekering is

---

https://wlo.link/@PRGames. Live every Friday 20:00CET. - PRGames merch: https://prgames.creator-spring.com

Nouja, je kunt tijdelijk even een zekering van een andere functie erin prikken (zelfde of íets hoger amperage) zodat je iig je raampje dicht kunt doen tot morgen

---

Hey, ik ben geen olifant

Ja daar heb jij gelijk in, dat had ik even kunnen bekijken. Maar hij was al ingepakt, het was enorm koud en mijn handen waren bevroren, ik dacht echt ''F it, ik ga er nu niets meer aan doen''

---

https://wlo.link/@PRGames. Live every Friday 20:00CET. - PRGames merch: https://prgames.creator-spring.com

Probleem opgelost. Zekering 4 was geklapt. De nieuwe ook direct. Lagen kabels open achter de radio, daar werd dus blijkbaar sluiting gemaakt. Had zelf even gekeken naar de zekeringen in de motorkap, de andere kom ik niet goed bij (onder het stuur) en daar moesten we wezen. Dus ook weer opgelost Gelukkig viel het mee. Alleen even nieuwe bandjes bestellen, de achterbanden zijn een aantekening op de APK zegt ie. Dus maar nieuwe eronder. Verder nog een lampje van het kenteken en een kapje van een lampje van de kenteken de rest was in orde. Gelukkig. Dus, kan ie te keuren als de nieuwe bandjes erom zitten.

---

https://wlo.link/@PRGames. Live every Friday 20:00CET. - PRGames merch: https://prgames.creator-spring.com

Ah, mooi, simpel probleempje dus Weet je in het vervolg ook gelijk waar de zekeringen zitten, mocht er weer eens eentje doorslaan. Als de banden een aantekening zijn, wordt ie volgens mij nog wel goedgekeurd, maar raden ze aan ze te vervangen. Dus op zich kun je hem al keuren en daarna de banden eronder laten leggen.

Zelf vandaag even met een leeglopende band bij het bandencentrum langsgeweest. Bleek een lek ventiel, dus dat is ook mooi weer opgelost. Ga er maandag een midweekje mee weg, dus is wel zo prettig als de band dan niet steeds leegloopt

---

Hey, ik ben geen olifant

Fijn zo'n handige hulp die je ermee kan helpen! En gelukkig is het nu weer goed.. Altijd klote als er ergens kabeltjes open liggen.

Ik heb nog anderhalf jaar de tijd om de e30 klaar te maken voor de apk (1985 oldtimerregeling) en mag zeer binnenkort weer lekker over de grond kruipen, bij gebrek aan werkplaats, om de uitlaat te maken en de koppeling te vervangen. Ik verheug me er nu al op.. Dat centreren van de koppeling schijnt ook nog wel precies te moeten gebeuren, moet nog even denken hoe ik dat aan ga pakken.

---

Noot noot

Yup, was zo verholpen inderdaad. Begin er zelf nog steeds niet aan trouwens hoor Hij is ook helemaal doorgemeten en zo. De banden zullen waarschijnlijk geen afkeur worden inderdaad, maar zeker met zo'n kleine kerel achterin moet het gewoon goed zijn. Gisteren twee nieuwe banden besteld, die gaan er hopelijk zaterdag op. Dan is dat ook weer in orde

Ben je lekker mee, een lek ventiel, past geen prop in

Zeker weten, scheelt een eind aan kosten. En hij is hoofdmonteur in een garage, dus hij weet prima wat hij doet. Daar waar bijvoorbeeld de Peugeot dealer 1200 euro vroeg om de uitlaat te vervangen, begon hij te lachen en zei ''voor driehonderd euro zit ie eronder''. Nou, dan wacht ik wel even langer op mijn auto, want hij doet het natuurlijk in zijn vrije tijd.

Succes met de oldtimer, knap dat je het zelf allemaal kan Mijn koppeling is recent ook vervangen, de kabel was gebroken -_- Maar ze is dan ook al vanuit 2002, dus dan gebeuren dat soort dingen wel eens.

---

https://wlo.link/@PRGames. Live every Friday 20:00CET. - PRGames merch: https://prgames.creator-spring.com

Iemand een goed idee voor een nieuwe autoradio? Degene die er nu in zit begint het te begeven (geluid valt weg en ernstig geplop in de subwoofers en ja het probleem van het geplop zit in de radio). Budget ligt om en nabij de 200 euro. Heb zelf erg goede ervaring met pioneer, Kenwood en Alpina maar de imho rotzooi van caliber of andere vage japanse danwel chinese onbekende merken hoef ik er niet in te hebben.

Heb de voorste boxen via de radio lopen en achter zit een licht composetje met filter die ook gewoon via de radio loopt. Verdern zit er een versterker aan met daarop 2 subwoofers (oude type Rockford p2) maar wil de mogelijkheid behouden om uit te breiden naar evt ander composetje met versterker oid (wil nog iets meer gerommel in de auto).

---

Noot noot

Ik zelf heb een Pioneer car system in mijn auto zitten en ik ben er nog steeds heel erg tevreden over terwijl ik geen echte geluidsfreak ben. Dus mijn advies is gewoon gaan voor top kwaliteit en dat is in mijn optiek een echte Pioneer systeem, succes met jouw beslissing in deze.... ;-D

---

There's a new "game" player in town, get used to it!

Heb op het moment ook pioneer erin zitten en heb er tot heden heel veel schik van gehad. Ben stiekem ook een beetje aan het kijken naar spul van alpine, schijnt meer (afstel)mogelijkheden te bieden maar zit natuurlijk weer een klein eindje buiten het budget. Nog even verder zoeken, zal waarschijnlijk wel weer op pioneer uitkomen. Misschien wel een met dab+ hoewel dat voor mij geen meerwaarde heeft, luister nooit naar radiozenders. Heb altijd mn eigen herrie aanstaan. Morgen even bij mediamarkt kijken (ivm die btw actie), die heeft volgens mij geeneens alpine in de schappen liggen.

deze van alpine bijvoorbeeld, voor 230 euro nieuw op te halen, lijkt mij zeer geschikt.

---

Noot noot

Ik heb zelf de Pioneer MVH-X560BT, en die bevalt me ook heel erg goed. Hangt nog een Blaupunkt versterker tussen, maar verder alleen 2 speakertjes (weinig ruimte in een MX-5). Heb zelf de MVH-X560BT gekozen omdat hij de USB en AUX achterop heeft zitten ipv voorop, zodat je de kabels mooi kunt wegwerken in je interieur Verder laat hij weinig te wensen over. 2 sub uitgangen, bluetooth, heel veel equalizer en audio-instellingen, RGB verlichting etc. Ik heb er €100 voor betaald toen.

---

Hey, ik ben geen olifant

Nice Fant, die groene display ziet er goed uit! ;-D

---

There's a new "game" player in town, get used to it!

Banden tussen 1,6mm en 2,5 mm profiel word aangegeven als AC punt (adviespunt).
Auto komt er nog wel mee door de keuring maar als het flink regent sneeuwt hagelt of ijzelt ben je nergens meer, helemaal als de achterkant uitbreekt.

@wauzeman, als ik radio's inbouw adviseer ik ook het merk alpina.
Goede ervaringen mee, veel afstelmogelijkheden kwa equalizer.
Zo kan je hem naar eigen wens af stellen.

Thanks Dat is één van de redenen dat ik hem gekocht heb ook (en bluetooth). Al mijn interieurverlichting is groen, maar de radio was altijd nog rood verlicht Nu niet meer dus!

Tenzij je achterwielaandrijving hebt en juist wil driften Dan zijn slechte zomerbandjes zeer geschikt om in een regenbui lekker te glijden. Alleen dan moet je de limieten van jezelf en je auto wel goed kennen om buiten het driften om veilig te kunnen blijven rijden.

---

Hey, ik ben geen olifant

Wel eens op YouTube gezocht?
Staan genoeg filmpjes van mensen die denken even stoer te doen met de dure BMW van papa

Ik laat zulk soort praktijken maar aan de experts over.

Morgen even kijken of ik die van mijn eerder geposte link eens kan bekijken, word hier in de buurt verkocht dus dat scheelt ook wel weer.

En over dat driften, ook de experts zijn waarschijnlijk net zo begonnen als wij (al dan niet met financiele hulp van papa en of mama). Een bakkie met rwd en steeds iets verder gaan. Totdat het kapot gaat en gewoon weer opnieuw beginnen met een andere auto.. Alleen dat laatste zal wel wat minder makkelijk gaan in ons geval

---

Noot noot

Denk ook dat ze dit doen op een afgesloten plek zonder omstanders lantaarnpalen prullebaken en stoepranden.

Dan gaat het ook een stuk makkelijker denk ik

Ik praat domme driftacties in drukke gebieden ook zeker niet goed. Zelf vind ik het leuk om met mijn underpowered open-diff MX-5 af en toe als het regent of sneeuwt op een leeg industrieterrein even lekker wat te glijden Daar is genoeg ruimte om een keer een foutje te maken zonder je auto aan gort te rijden.

Het plan is nog om een keer een roestige goedkope MX te kopen, diff te lassen en op het circuit te gaan driften. Zit een circuit hier om de hoek wat maandelijks driftdagen houdt. Maar ik heb helaas gewoon geen plek om een niet-straatlegale auto te stallen


En hier ongerelateerd nog een paar foto's van mijn afgelopen week op Texel met de MX-5




Texel blijft fijn om rond te rijden. Geen enkele flitspaal, weinig mensen op de weg nu in de winter en fijne binnenweggetjes om het gas eens lekker in te trappen.

---

Hey, ik ben geen olifant

Mooie vakantiefoto's Fant zo te zien heb je een leuke auto week achter de rug stiekem solliciteren naar een baan van Top Gear misschien? ;-D

---

There's a new "game" player in town, get used to it!