Wat heb je er voor 1 op het oog?

---

Het is patat! 🍕 + 🍍 =❤ , After eight 🤮 Teamvluusje stinkt!

Das mijn golf ook gelukkig ziet het er uit dat die nog wel tijdje mee kan. Wat voor een was het km stand enz en wat voor iets zoek je

Ik zat te denken aan deze auto Peugeot 207 CC 1.6-16V T Sport of een Hyundai Coupé - 2.0I CVVT Dynamic.

@Fernando93 Dat zet ik hier liever niet neer i.v.m. privé situatie, voor de rest zie bovenstaande. ;-D

---

There's a new "game" player in town, get used to it!

Dat zijn leuke sportieve auto's.

---

Het is patat! 🍕 + 🍍 =❤ , After eight 🤮 Teamvluusje stinkt!

207 zou ik eerder gaan dan hyundai is het nog net weeer niet T.O.V andere landgenooten van ze Qua kwaliteit.

Even een vraagje over heel wat anders. Tijdje geleden ben ik even wezen kijken bij een Peugeot dealer. Gewoon uit interesse, mooie auto's kijken, kijken of een nieuwe 308 er echt zo vet uit ziet enzovoort. Heb een paar foto's gemaakt van de stickers en naar mijn vrouw gestuurd. Daar viel mij op dat er ook een bedrag op stond van €95,00 per maand.
Nu ben ik wel eens nieuwsgierig wat dit precies is? Kun je die auto dan voor 95 euro per maand krijgen? (natuurlijk de rest van de kosten voor jezelf brandstof/reparatie blablabla) en is dit een lease plan of wat is het precies? Eventueel als het een soort lease is, mag je dan alleen ter reparatie bij datzelfde bedrijf? Of mag een vriend van je (hoofdmonteur bij een ander autobedrijf) het ook doen? (lijkt mij weer erg sterk)

Uiteraard snap ik dat je dit het beste bij de dealer kunt vragen, maar ik kan echt niet tegen die gladde gasten, moet je weer een afspraak maken, allemaal geen zin in. Maar vroeg het mij af of iemand hier zoiets weet

Niet dat ik erover na zit te denken, maar ik vraag mij gewoon af hoe zoiets kan.

---

https://wlo.link/@PRGames. Live every Friday 20:00CET. - PRGames merch: https://prgames.creator-spring.com

Het werkt meestal ongeveer zo:
1. je doet een aanbetaling
2. je leent de rest
3. je betaalt over de lening rente (soms tijdelijk 0%) en misschien een stukje aflossing (€ 95 in totaal voor rente en aflossing dit geval, dat gaat dus niet hard met aflossen)
4. je houdt een restschuld of je lost af

Waar je zeker op moet letten is welke effectief rentepercentage wordt berekend en hoe de lening wordt gemeld bij Bureau Kredietregistratie. Als je bijvoorbeeld wil lenen om een huis of een NEW 3DS XL te kopen is het vervelend als ze daar moeilijk doen vanwege teveel openstaande leningen.

Hier meer info van Peugeot zelf:
http://www.peugeot.nl/3-jaar-0-procent-rente/

Ik heb geen idee wat het is, maar een nieuwe 308 leasen (inclusief onderhoud, wegenbelasting etc.) kost al gauw minstens 400 euro per maand. Denk dat het dan eerder iets van een lening is. Maar met 95 euro per maand zit je op minder dan 1200 per jaar, dus dat is ook veel te mooi om waar te zijn. (edit: wat WWorld zegt: dan zit je dus met een aanbetaling en/of restschuld, dat soort ongein)
Als je leaset bij een leasemaatschappij mag je je auto meestal enkel onderhouden bij officiële merkgarages, als je leaset of huurt bij een garage zelf, dan zul je daar wel aan vast zitten lijkt me.

---
Nog een leuk plaatje (uit het 'hebben jullie sneeuw?'-topic):

---

"Video games are bad for you? That's what they said about Rock n' Roll."Shigeru Miyamoto Parasola w dupie nie otworzysz. Youtube - pink aipom

Jaja, oké weet ik dat ook weer. Viel mij gewoon op dat er ''vanaf €95,00 p/m'' stond dus wilde weten hoe dat zit.
Onderhoud bij de (Peugeot) dealer zit er sowieso niet in, de reparaties laat ik door een vriend doen, veel voordeliger. Maar leningen e.d zijn sowieso des duivels vind ik (hypotheek daargelaten uiteraard) Bedankt, ik weet voldoende.

---

https://wlo.link/@PRGames. Live every Friday 20:00CET. - PRGames merch: https://prgames.creator-spring.com

"Vanaf" is één van de meest verraderlijke woorden in deze taal Als dat voor een bedrag staat weet je bijna altijd zeker dat je het dubbele mag gaan betalen.

Verder zou ik zelf echt nooit bij de Peugeotdealer kijken als ik een nieuwe auto moest kiezen. Maar smaken verschillen Voor dat geld zou ik sneller naar een nieuwe Mazda 3 kijken.

---

Hey, ik ben geen olifant

Is er iemand die mij een beetje wegwijs kan maken waar je op moet letten als je een auto koopt via marktplaats. Sowieso kijk ik naar de KM stand.

Ik zoek zelf naar auto's tussen de 2000 en 5000 euro. heel veel technische dingen vind ik heel leuk en aardig, maar ik snap er weinig van..

Ik vraag mijn mede bg'ers die wat meer auto liefhebbers zijn om hulp

---

Yeah, you do you too

Km stand is in principe goed om op te selecteren, maar een auto met een hoge kilometerstand en die vooral voor woon-werkverkeer gebruikt is op de autosnelweg kun je soms beter nemen dan een auto met een lage stand die alleen maar korte stukjes heeft gereden.
In welk segment zoek je een auto, want voor €2000-€5000 kun je in ieder segment wel een auto vinden en van welk bouwjaar moet ie zijn, diesel/benzine/LPG, SUV/stationwagen/sedan?
Voor de rest zou ik letten op het gewicht van de auto, want dat kan aanzienlijk in wegenbelasting schelen en soms ook in de verzekering.

Als je specifieker bent in je eisen, kunnen we makkelijker geschikte auto`s selecteren voor je

---

NNID: SGT_XAN XGT: runfatboyrun444

Bedankt voor de tip. Ik zoek o.a. naar Auto's als Seat Ibiza, VW Polo, Golf, Honda Civic en vooral Duitse auto's (in de familie goede ervaringen mee). KM stand kijk ik onder de 160.000 km gereden, maar dat zegt niet heel veel als ik het zo hoor.

Het bouwjaar moet boven de 2002 zijn, liefst benzine. 3 of 5 deurs maakt niet zoveel uit. Het gewicht moet niet zoals die van een audi A3 zijn (die zijn vrij zwaar zover ik weet.. +- 1500 kg??)

Ik rijd zelf best veel. Werk is zo'n 20 km van mijn huis vandaan en rijdt in vrije tijd ook wel veel heen en weer.

Verder snap ik niks van 1.2 liter moter of 1.4 turbo etc.. Ik vind dat heel leuk klinken, aangezien het voor mij klinkt: Meer is beter (1.4 dus of hoger)

Als je een proefrit maakt, welke technische dingen let je vooral op als je bijv. onder de moterkap kijkt?

Ga er vanuit dat ik weinig tot geen verstand heb van auto's...

---

Yeah, you do you too

Toch zou ik deze auto wel waarderen als ik die mee naar huis mocht nemen..


De Peugeot 208 gti 30th

---

Ghost reportin'. Somebody call for an exterminator?

Om daarna in te ruilen op iets echt leuks. maar een echt leuke auto krijg je niet nieuw onder de ongeveer €30k. Ik koop honderd keer liever een leuke tweedehands voor zo'n €10-12k dan dat ik €20k voor een nieuw koekblik neer leg. XD

---

Dura lex, sed lex

Dan vind ik het nog steeds best lastig om iets voor je te zoeken, omdat de keuze mogelijkheden enorm zijn. Een Seat Ibiza en VW Polo vallen in het B-segment en de VW Golf en Honda Civic in het C-segment. Als het qua geld niet uit maakt en je gaat de auto als dagelijkse auto gebruiken dan zou ik eerder voor een C-segmenter gaan. Het rijdt volwassener en je hebt uiteraard meer ruimte voor boodschappen of personen.
Motorisch gezien hebben tegenwoordig bijna alle auto`s turbomotoren met relatief kleine cilinderinhoud om de auto`s zuiniger te maken. Uit die motoren weten de fabrikanten meer koppel en pk`s te halen dan grotere motoren die geen turbo of compressor hebben. Dus bijvoorbeeld de huidige 1.2 TSI motor van Volkswagen heeft een vermogen van 105 pk en 175 Nm, terwijl de oude 1.6 motor 102 pk en 148 Nm had. De nieuwe motor is de zowel sterker als zuiniger.
Qua technische dingen verschilt het natuurlijk per auto. Bij een testrit moet je letten op of de auto goed schakelt, of de koppeling nog goed is, of je geen rare geluiden hoort, of de remmen goed werken. Waarschijnlijk kun je op internet nog wel meer dingen vinden van waar je op moet letten. Voor de rest is het altijd een pre als er een compleet onderhoudsboekje bij de auto zit en eventueel facturen van garagebezoeken.
Uit de selectie van auto`s die je zelf al genoemd hebt, zou ik de Honda Civic aanraden. Over het algemeen is dat een veel betrouwbaardere auto dan een Golf. Daarbij vind ik een Golf maar een saai ding, maar smaken verschillen

Misschien is het handig als je hier wat links plaatst van advertenties van auto`s waar je interesse in hebt.

---

NNID: SGT_XAN XGT: runfatboyrun444

De gewone A3 valt trouwens nog wel mee qua gewicht, ik geloof dat die niet veel meer zijn als een Golf (zelfde basis meen ik zelfs).

Ik rij zelf al een paar jaar met een eerste generatie S3 1.8 turbo van '99, die is volgens de papieren 1450kg vanwege de Haldex Quattro die eronder hangt. Ik meen ooit eens te hebben vergeleken en het vierwielsysteem scheelde iets van 350 kilo met de standaard versie.(Vierwiel was afgelopen weekend wel weer een feest met die glibberwegen )


Overigens kan ik ook uit ervaring vertellen dat de TFSI motoren van de nieuwe VW-group inderdaad op papier sterker en zuiniger zijn, maar het koppel komt er vanwege de kleinere kleppen veel later in als bij de oude 8-klepper blokken. En dat is toch iets dat je zeker in de stad en op de plattelandsweggetjes wel gaat merken.
Zo slecht zijn de oude blokken dus nog niet.

Mijn interesse is bij deze auto:
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volkswagen/m893120146-volkswagen-polo-1-4-16v-highline-airco-cruise-lm-velgen.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr


Deze zit vlakbij dus daar kan ik zo kijken.
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volkswagen/m892123650-volkswagen-polo-1-4-16v-75pk-comfortline-nl-auto.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr

Deze Seat vind ik zeer aantrekkelijk vooral qua uiterlijk en interieur. (radio etc zet ik er zelf nog in en natuurlijk moet ik hem nog zien in t echt.
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/seat/m893091058-seat-ibiza-1-4-16v-stella-airco-88dkm-inruil-mogelijk.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr

Dit is een polo wat mij het beste aanspreekt.
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volkswagen/m891785896-volkswagen-polo-1-2-12v-sportline-5deurs-airco-58-000k.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr

*volgen misschien een paar meer*

---

Yeah, you do you too

In de basis is de Seat Ibiza hetzelfde als de Polo. Ze hebben alleen andere materialen gebruikt in het interieur en qua vormgeving zijn ze verschillend, maar qua techniek zijn ze identiek.

Dit is misschien handig om ze te vergelijken

De bovenste advertentie:
Pluspunten:
- ziet er op de foto goed uit
- duurste uitvoering van dat model
Minpunten (dit zijn maar details):
- aftermarket velgen
- aftermarket radio

Tweede advertentie:
Pluspunten:
- aparte kleur
- redelijk uitgerust
Minpunten
- geen interieurfoto dus dat is zo niet te beoordelen

Derde advertentie:
Pluspunten
- Ibiza ziet er qua vorm mooier uit
- lage kilometerstand
Minpunten
- goedkoopste uitvoering die je kon krijgen
- interieur ziet er uitgeleefd uit (veel krasjes, geen radio erbij, vettig)

Vierde advertentie:
Pluspunten
- ziet er erg verzorgd uit, zowel interieur- als exterieur (mede door een mooie poetsbeurt)
- erg lage kilometerstand
- volgens advertentie maar één vorige eigenaar, terwijl de andere er minstens 4 hebben gehad
Minpunten
- 1.2 3-cilinder motor waar je niet blij van gaat worden

Als ik moest kiezen tussen deze vier, dan zou ik denk ik voor de tweede gaan, mocht het interieur er nog goed uit zien. De 4e is het beste, maar om daar €1000 extra voor te geven.. En je moet met die onderbemeten aandrijflijn kunnen leven.

---

NNID: SGT_XAN XGT: runfatboyrun444