Hadden we ook graag gedaan, maar dan verdubbel je de kosten ook bijna, en daarnaast moet ik vandaag weer op school zijn, dus helaas was dat geen optie

---

Hey, ik ben geen olifant

Je moet er wat voor over hebben.

---

Dura lex, sed lex

Ik ga wel gewoon een keer terug Je kunt moeiteloos in een dag rijden in Zweden zijn. Eerst de achtervering van de Jaguar fixen, want die is naar de klote. Viel hier in Emmen met lege kofferbak wel mee, maar daar in Scandinavië met een volle kofferbak en een dramatisch wegdek had ik dat niet nog een week willen meemaken.

---

Hey, ik ben geen olifant

Je gaat wel liever in de Jag denk ik. in de MX-5 zal het wel koud zijn in scandinavië.

---

Dura lex, sed lex

en vandaag voor het eerst van dit jaar met het dak open gereden. En de mx-5 al in de buiten lucht met dak open geweest ?.

Helaas niet. Wacht nog steeds op een nieuwe lambdasonde. Heb hem al liggen, maar de oude is gewoon niet los te krijgen. Dus daarvoor moet ik hulp inschakelen, maar daar wou ik mee wachten tot ik over 2 weekjes voor de APK mag. Dat wachten begint echter wel lastig te worden met dit weer

MX-5 heeft geweldige verwarming! Vele malen beter dan de Jag (die verwarming is kapot volgens mij. Ik adem nog harder en warmer uit dan die auto op standje hoog). Heb ook nog stoelverwarming liggen voor de MX die ik nog moet inbouwen Zou hem eerder niet pakken vanwege het wegdek daar, wat met een verlaagde MX een hel zou zijn.

---

Hey, ik ben geen olifant

En de mx-5 al weer heel ? vanaf de golf weg brengen voor apk. Nieuwe DB riem erop. Grote beurt. Ashoesjes.

Yes, de MX is weer in perfecte conditie Heeft zijn taak als daily driver weer terug. Toch wat efficiënter dan de Jaguar.


Ouch, grote beurt + riem bij de garage. Wordt vast een leuke rekening Maar goed, is ook belangrijk dat je cabrio klaar is voor de lente/zomer natuurlijk

---

Hey, ik ben geen olifant

best wel ja maar ken te monteur en dat scheelt toch zijn 10-15 procent.

Wil binnen deze week een scooter kopen alleen heb ik geen flauw idee welke verzekeringsmaatschappij het goedkoopste is voor een 16 jarig iemand met een scooter met geel kenteken. Iemand die advies of dergelijke heeft want ik heb echt geen flauw idee

mm Qua autos voor jongeren hoor ik veel unive of achmea. Ma qua scooters geen idee. Keek ff na je post bij hema maar wtf. dik 25-30 per maand is best prijzig voor maar een scooter.

Wrong topic! Dit is het heilige autotopic, besmet dat niet met scooter praat!

Qua verzekering, geen idee. XD

---

Dura lex, sed lex

Zelf zat ik bij Unive, voordeel daarvan is dat je je schadevrije jaren kan meenemen als je later een auto wilt kopen. Ik had ooit een Neos, koste me alleen met WA 100 euro nog iets per jaar.
Toen ik later mijn auto kocht, had ik meteen 4 schadevrije jaren erop staan en geloof me, dat bespaart aardig wat.

Dus je moet niet perse fixeren op de prijs, kijk ook goed wat voor diensten zij aanbieden.

Ik begin me steeds meer te verdiepen in auto's, en eigenlijk ben ik er al helemaal gek van! Nou ga ik binnenkort aan mijn rijbewijs beginnen, en zou ik na het halen ervan toch wel lekker willen gaan knutselen aan me auto.

Nou ben ik benieuwd naar het volgende. Hoe krijg je het voor elkaar om echt in je stoel gedrukt te worden bij het optrekken van je auto. Keertje met iemand meegereden toen ik nog stage liep bij een garage en oh wat is dat gevoel lekker zeg!

Moet ik dan denken aan een turbo? Of heeft dat echt met de kracht van de motor te maken.

---

Zou eerst maar eens een jaartje of wat rijervaring opdoen in een fiat panda voordat je een subaru impreza wrx haalt.

Heb voor mijn classic mini nog een supercharger liggen
Dat moet toch wel echt leuk worden, moet alleen nog een hele dikke koppakking hebben om de compressie omlaag te krijgen

---

"Video games are bad for you? That's what they said about Rock n' Roll."Shigeru Miyamoto Parasola w dupie nie otworzysz. Youtube - pink aipom

Dat heeft met de mogelijke versnelling van de auto te maken en die is van verschillende zaken afhankelijk. Van wikipedia Acceleratie bij voertuigen: "Van invloed op de acceleratietijd zijn vooral het motorvermogen, de voertuigmassa, de snelheid van schakelen, het soort versnellingsbak, de weerstand"

Het idee van snelheid heeft overigens ook met het motorgeluid te maken. Hoe zou het zijn om in een elektrisch aangedreven Tesla S 0-100 te doen in 3,3s?

Was al bang voor dit soort reacties, je bent namelijk niet de eerste die met een opmerking komt als begin eerst maar een panda te rijden

Anyways, het beinvloed me keuze niet om gewoon al lekker te gaan knutselen mocht het zover zijn. Daarnaast wil ik gewoon meer info om in de hele trans van auto's te komen, ongeacht welke auto mn eerste auto zou worden.

@Martians thanks voor de bronnen, als ik het goed begrijp verscheelt het heel erg per auto ook of je zo een effect kan creeren of niet.

---

Maar je leert ook pas rijden als je je rijbewijs al hebt.
Was niet lelijk of negatief bedoeld, maar je moet ergens mee beginnen.
En je gaat echt een keer een paaltje of weet ik het wat raken, gewoon stomme pech of onervarenheid. Liever dan en dikke deuk in je beginners toyota als in je zelfgebouwde snelle machine

Maar snel optrekken is geen lol aan, snel door de bocht is veel vetter

---

"Video games are bad for you? That's what they said about Rock n' Roll."Shigeru Miyamoto Parasola w dupie nie otworzysz. Youtube - pink aipom

Hoo mijn bericht kwam wellicht ook iets te fel uit de bocht ik snap je reactie wel hoor, daar niet van. Maar het is het enige wat ik hoor vanuit mn omgeving. Nou kijk maar eerst of je je rijbewijs wel haalt etc. Af en toe is dat zo demotiverend.

Nee maar het lijkt me gewoon een leuke nieuwe hobby, heb altijd al iets gevoeld voor autos en snelheid en het lijkt nu toch gewoon steeds dichterbij te komen !

---

Eens. Tegelijk is vlot rijden in een auto die bijna aan zijn max zit leuker dan in een auto die amper op toeren is. Al ben ik wel van mening dat een eerste auto best wat vermogen mag hebben. Die kleine helemaal niet zo zuinige eco hokken is geen plezier aan te beleven. Amper op snelheid kunnen komen op de invoegstrook . Nee dank je.

Overigens als je in de stoel gedrukt wilt worden zijn de meeste grotere motor (2L+) diesels prima. Doordat diesels meer koppel hebben bij lagere toerentallen heb je veel meer trekkracht vanaf stilstand.

De meeste benzine motoren krijgen pas echt trekkracht als ze goed op toeren zijn. Doortrekken in de 2e versnelling. Probleem wat je dan hebt is dat je meestal de toegestane snelheid al bereikt hebt. Veel slijtage, en groot brandstofverbruik. Of je moet een 200+ PK auto met turbo kopen. Die willen over het algemeen ook wel.

Oh en voor echte fun: (hoewel je gezien de nieuwe regelgeving waarschijnlijk nog te jong bent)