jup.. maar niet als eerste auto

---

PROJECT MX-3

Wie zegt dat het zijn 1ste auto wordt dan?

Btw. jou '1ste auto' moet je ook mee oppassen. Kwa gewicht is het allemaal wat aan de zware kant en dan betaal je dus veel wegenbelasting.

---

James May: "Oh Cock"

Schitterende auto De Citroën 2 CV (Nick: De Eend)




Krijg er later een van m'n ouders

---

Vidi terra novum et caelum, sanctum civitatum

Haha, super cool Er gaan geruchten dat de 2CV weer terug komt rond 2009, ben benieuwd of deze niet omwaait bij windkracht 8.

---

James May: "Oh Cock"

@Phantom triple 2767
De Mclaren F1 is lang niet de snelste auto. Hij gaat wel heel erg hard maar verschillende productieauto's gaan een stuk harder (bugatti beyron bijvoorbeeld). Vroeger is hij volgens mij wel heel even de snelste geweest maar dat is al weer voorbij.

---

I like work. It fascinates me. I can sit and look at it for hours.

Je bedoelt hedgedog

---

Who would have thought when they came to the fight, that they'd witness the launch of an human satellite?

Er zijn maar 2 gevallen daadwerkelijk bekend van auto's die sneller waren dan de Mclaren F1. Namelijk de Koenigsegg CCR met 387.87 km/h op de teller en natuurlijk de Bugatti Veyron met een snelheid van 407.5 km/h. De Mclaren F1 haalde een snelheid van 386.4 km/h btw. Ook niet wat je zegt sloom Er zijn ook niet productie auto's die (waarschijnlijk) sneller zijn dan de Mclaren F1, geen idee welke veder. Maar zijn er genoeg die meer dan 1000pk hebben. (Meer dan de Veyron dus)

---

James May: "Oh Cock"

Wist je dat je hem helemaal niet om krijgt. Alleen de oudere modellen uit de jaren 60 wouden nog eens omkiepen bij windkracht 8. maar de vertouwden jaren 70 en 80 (en zelfs begin jaren 90) modellen hebben speciale vering waardoor hij nooit om kan waaien.

---

Vidi terra novum et caelum, sanctum civitatum

@linkinparknl

dat 'eerste auto' bedoel ik ook niet dat het zijn eerste auto wordt gewoon gobaal gezien en idd, de Tiburon is best zwaar, maar werken in de Grafimedia betaald super dus daar zal ik op zich niet zo heel veel last van krijgen aangezien ik al zo rond de 900 per website betaald krijg

---

PROJECT MX-3

Een eend weegt net 560kg, tuurlijk met windkracht 8 krijg je hem ook niet 123 om. (Was sarcastisch) maar je krijgt hem best snel om hoor. Hier klein voorbeeld tussen een Mondeo tegen een 2CV uit het programma Top Gear. En ok het zijn vliegtuig motoren, maar laat wel zien wat het verschil is tussen een modernere gestroomlijnde auto en een 2CV.


Weet ook wel dat een Porsche niet je eerste auto wordt.. Behalve misschien op een 914, 924 of 944 na dan. Aangezien die vaak voor een redelijk goedkope prijs te vinden zijn en ookal wegenbelasting vrij zijn (914 en 924).

Snap echt niet wat mensen mooi vinden aan tuning btw.. Kijk op een race/rally wagen of een echt snelle wagen heeft het teminste nut, voor downforce etc. En een auto veranderen met een normale bodykit (bijv replica van een wrc auto) is nog wel te doen, maar moet je ook gelijk de motor veranderen vind ik, desnoods engine swap.
Maar sommige bodykits die erbij zitten, afschuwelijk! Sommige auto's worden er echt gewoon mee verpest, wat dood en dood zonde is. Of de tuning scene in Nederland zelf, altijd van die stomme Honda Civicjes of CRXjes... tuurlijk de VTEC motoren die erin liggen zijn sterk en ook zeer stabiel. Maar kom op zeg.. die bodykits, alsof ik naar de gevolgen zit te kijken van de 2de wereld oorlog zo lelijk.

---

James May: "Oh Cock"

idd.. ik vind een peugeotje 106 met ee nbodykit ook echt gaar en lelijk. zo'n auto oogt al zowiezo niet op een sportieve, snelle auto. Coupé auto's zijn 8 van de 10 keer wel vaak mooi te maken, maar dat heb je soms ook met compacte autotjes zoals de street ka van gamelayd. al en al gaat het vooral om smaak sommige vidnen widebodykit lelijk, sommige mooi. persoonlijk vind ik het wel mooi.. maar ook dan ligt het aan de auto.

toch vind ik dat coupés mooi te tunen zijn en als je het geld heb een omgebouwde 350Z (zie Tokyo Drift bijvoorbeeld) die ook wel mooi is

Tuning gaat ook vooral om smaak. De enige auto's die ik standaard mooi vind zijn dan ook heel duur (Cadillac STS bijvoorbeeld). Tuning is meestal ook voor mensen die het of gewoon helemaal tof vinden of mensen die graag een "goedkope", mooie sportauto willen die er gewoon uniek uit zien maar het is vooral smaak ^_^

---

PROJECT MX-3

Vaak als een auto echt snel is heeft hij standaard wel een sportieve bodykit mee vanuit de fabriek.
Kijk als die Peugeot 106 nou een Super 1600 is wat rally geprepareerd is en dan zo'n bodykit heeft, dan is het begrijpelijk. Maar zoals je al zei, die auto is niet echt sportief en als je er een enorme bodykit erop plakt wordt hij lelijker en zwaarder. 2 nadelen dus

Streetka en andere klein gespuis, zijn op zichzelf al leuke autotjes om te zien. Zeker als ze aparte lijnen hebben.
Veel Coupé's zien er tegenwoordig al redelijk netjes uit in mijn ogen. Denk aan de Alfa Romeo GT. Prachtige auto om te zien en die heeft echt geen overbodige tuning nodig, misschien wel een motor tweak maarja... Er zijn gewoon bepaalde auto's waar je niet aan moet zitten. Vooral de Italiaanse auto's, die zijn vaak al te prachtig voor woorden.

Tuning kan opzich wel mooi zijn bij een goed passende auto, maar dat hier in Nederland is eerlijk gezegd diep triest vaak. Die Honda CRXjes, Civicjes en Opel Corsa's, verschikkelijk! Ik blijf erbij dat tuning en dan vooral aan de buitenkant gesproken alleen echt nodig is als het daadwerkelijk een functie gaat hebben voor downforce op hoge snelheden. Maarja zoals je al zei Kwestie van smaak

---

James May: "Oh Cock"

@linkinparknl
Ik doelde met "snelste auto" eigenlijk de snelste productie auto op het circuit van bijvoorbeeld le mans. Als je een Ferrari F430 op bijvoorbeeld de Nurburgring zet tegenover de Mclaren F1 denk ik dat de Ferrari sneller is. Je hebt inderdaad gelijk met die andere auto;s. Ik had het achteraf gezien wel wat beter moeten uitleggen denk ik.

---

I like work. It fascinates me. I can sit and look at it for hours.

Ja klopt Had je dan wel beter kunnen zeggen . Maar die zooi die ik opnoemde is echt gemeten ook, dus niet wat er op het papiertje staat . Maar op een circuit ja, dat is overal verschillend. Ik bedoel een Lotus Exige S is sneller dan een Ford Mustang op een circuit. Maar op een recht stuk rijdt die Mustang hem wel voorbij.

---

James May: "Oh Cock"

Supercar
koenigsegg ccx




betaalbare auto, Dodge nitro omdat ik even niet op een ander kon komen

---

.

@ Mntl

Ik vind de dodge nitro niet echt een betaalbare auto maja

---

Vidi terra novum et caelum, sanctum civitatum

Ik heb niet echt verstand van auto's maar als ik er 1 wou zou ik deze willen

Dodge Nitro heb je vanaf €34.300,- dus is nog wel te doen hoor..

@Bazzel, wel goede keuze Ford Mustang. Alleen jammer op die foto van die BBS velgjes. Geef mij de orginele maar

---

James May: "Oh Cock"

Betaalbare Auto:
De Toyota Celica... en die gaat het als het aan mij gt volgend jaar komen (niet zo'n nieuwe versie als deze hoor... had ik maar zoveel geld )



Super Car is toch egt de Ford Mustang!

---

0wner of: Xbox 360, Sony PSP, Nintendo DS, GBA en Nintendo Gamecube

Voor de liefhebbers van Muscle cars is hier de naar mijn mening beste muscle car die er ooit is gemaakt:
De Shelby 500GT

---

I like work. It fascinates me. I can sit and look at it for hours.